马尼拉 - 巴拉望
我将于抵达当天乘坐亚航从2号航站楼飞往帕尔万。从3号航站楼到帕尔万需要3个小时，可以吗？
我猜你指的是普林塞萨港——巴拉望岛从一端到另一端有几百公里。
T3 航站楼位于跑道的另一侧，离开机场后，乘坐滑行车行驶约 100 米后需要掉头。
糟糕的一天，出租车出发 30 分钟后，你从上车的地方经过，却发现它已经到了马路对面。
我估计入境需要一个小时，办理登机手续/托运行李需要一个小时，顺利的话，航站楼之间可能也需要一个小时……前提是你的航班准点。
简而言之，如果真是那样的话，我会给你五五开的机会。
编辑时间：2025年1月30日下午12:25我不会尝试这种连接方式。
在马尼拉放松一晚，第二天再出发。你会发现这样压力小很多。
>>> 我将于抵达当天乘坐亚航从2号航站楼飞往帕尔万。从3号航站楼到那里需要3个小时，可以吗？<<<
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在尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 当天转机并更换航站楼风险极大。T2 航站楼位于机场的另一侧，距离 T3 航站楼数公里之遥，两航站楼之间只能通过公共道路连接。马尼拉是全球交通最拥堵的城市之一，你应该明白我的意思了。
能否成功就像掷骰子一样，反正我是不会急着去博彩公司下注赌你能成功的。
包括我在内的大多数常客都会建议在马尼拉转机时过夜，以降低风险和压力。或者，如果您执意当天转机，至少应该改签宿务太平洋航空从T3航站楼出发的航班，并给自己预留一个小时的时间。
在T3航站楼转机，带行李的话，2小时45分钟够吗？航班是工作日早上9点40分抵达。两趟航班都是国内航班。
>>> 带着行李在T3航站楼转机，2小时45分钟够吗？航班是工作日早上9点40分抵达。两段航班都是国内航班。<<<
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涉及哪些航空公司？你们从哪里出发？
撇开其他因素不谈，除非相关航班真的很便宜，而且购买后续航班转机既容易又不会贵得离谱，否则我不会冒这个险。
顺便说一句，你没有两个小时四十五分钟，行李托运/值机将在起飞前一小时关闭，到达时间是根据飞机着陆的时间来计算的，即使一切进展顺利，你也只有不到一个小时的时间，而且尼诺·阿基诺国际机场的效率出了名的低下，所以事情可能不会像你习惯或预期的那样迅速。
此外，由于天气和交通拥堵等原因，国内航班经常延误、改签或取消，这也是我最初提出这个问题的原因。如果您打算转机，请务必准备备选方案。
编辑时间：2025年1月31日下午5:13我将乘坐Air Swift航空公司的航班从爱妮岛入境，然后乘坐菲律宾航空公司的航班返回。我记得菲律宾航空公司允许在起飞前45分钟托运行李。
我将乘坐Air Swift航空公司的航班从爱妮岛入境，然后乘坐菲律宾航空公司的航班返回。
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由于埃尔尼多机场天气原因，AirSwift 的这条航线经常延误，这是出了名的。埃尔尼多机场规模很小，设施简陋，只有小型涡轮螺旋桨飞机提供服务，因此比许多其他岛屿机场更容易受到天气的影响。
另外，菲律宾航空不使用 T3 航站楼，他们的国内航班使用 T2 航站楼，所以你需要换乘航站楼——T2 航站楼位于机场的另一侧，与 T3 航站楼相对，而且你还会遇到马尼拉的交通高峰期。
我会建议您重新预订其中一趟航班。为了确保万无一失，如果涉及到航站楼转换，两趟航班之间至少需要间隔4个小时。
编辑时间：2025年1月31日下午6:08我之前搞错了航站楼。去爱妮岛的航班降落在2号航站楼，菲律宾航空的航班也是从2号航站楼起飞。希望去爱妮岛的航班能准时起飞，如果准时的话，我就没问题了。
想都别想。
我最近搭乘了Airswift航空公司的航班，结果延误了将近4个小时。很多乘客都错过了转机（我没错过，因为我按照这个论坛的建议在马尼拉过夜了）。延误是由于风力问题，目前强劲的阿米汉风更是加剧了这个问题。这条航线经常延误。
有些人来这里寻求建议却置之不理，真是令人费解。尤其是在马尼拉机场短途转机这种重要的事情上，到处都有警告说风险极大。
