如何乘坐曼谷地铁

逛完美功市场后，我在Wutthakat站换乘BTS轻轨。从宁静的地面站台到现代化的高架车站，感觉很不一样。

曼谷的地铁系统，正式名称为城市快速交通系统，由三家公司运营：MRT、BTS和泰国国家铁路局（SRTET），每家公司都有独立的检票口。

截至2025年3月，MRT运营四条线路，包括一条单轨线路；BTS运营三条线路；泰国国家铁路局也运营三条线路。票价系统和运营方式各不相同，有点像日本😂。你可以在自动售票机上购买任何公司的单程票。也有日票和IC卡，但都是按公司划分的。

接下来，我在Bang Wa站换乘MRT蓝线。到Lak Song站后，我在Tha Phra站换乘。蓝线就像东京的大江户线一样，形成一个环线。

到达Tao Poon站后，我换乘紫线。这条线路是在日本援助下修建的，使用日本制造的列车。最初，它与其他地铁线路不相连，所以乘客很少。但现在它与蓝线和泰国国家铁路相连，乘客也多了起来。做得好！

回程时，我从帕南克劳（Phra Nang Klao）乘船。这是一艘中等大小的船，有窗户，所以不太好拍照😂，不过船上并不拥挤。它非常方便，可以直接到达市中心，无需换乘。湄南河上

有很多船只，每次船只经过时都会剧烈摇晃，所以容易晕船的人要小心。

乘船穿过一座桥，欣赏沿途的寺庙后，我到达了约德皮曼（Yodpiman）。我步行前往蓝线地铁站。当我到达站台时，发现那里人山人海……三节车厢的列车太短了😥。

换乘途中看到的道路也很拥堵。这让我不禁思考，包括地铁在内的城市轨道交通的扩张将会给这座城市带来怎样的改变。

发表者のーかー | 2025 年 3 月 31 日